广州至上海，异日坐高铁至少有四条门路，底下就对比分析这四条通说念各自最快的旅程工夫，望望它们与飞机比较有莫得竞争力，当高铁和飞机的旅程工夫接近时，就会出现执行性竞争态势，飞机票打折幅度加大皇冠信用输了不给，高铁票也不至于加价太多，让搭客们享受实实在在的实惠。
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先说“旅行速率”这个基本主意，它简称旅速，是指起始到止境的执行里程除以旅程工夫(执行耗时)，包括停站工夫和加延缓工夫。象京沪高铁和京武高铁，目下已达速350运转，但执行旅速远远低于350，中间停站越多，旅速就越低。宇宙比较招供的说法，关于时速350高铁，泊车间距大于300公里时，智力实在体现出350的实力。
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1.广州～长沙南～南昌西～杭州东～上海虹桥
总里程1683公里，联想时速350，目下按310运转，最快标杆车G818的旅程工夫408分钟，中间停3个站，旅速250公里/小时。异日武广高铁、沪长高铁达速350后，旅速可达285公里/小时，旅程工夫进一步压缩到354分钟(5.90小时)。
皇冠博彩世界杯2.广州～龙川西～赣州西～南昌东～绩溪北～杭州西～嘉兴南～上海虹桥
总里程约1530公里，联想时速350，目下局部已通畅，但“绩溪北～杭州西”尚未纳入国度铁路“十四五”蓄意。因龙川西、绩溪北、嘉兴南等三个站，需要跨线运转，省略率也会泊车，也即是说半途至少要停6个站，即使异日达速350运转，旅速最快260公里/小时(停站越多，皇冠体育app下载旅速越慢)，旅程工夫约353分钟(5.88小时)。
3.广州～龙川西～古田会址～南平市～金华～杭州东～上海虹桥
总里程约1486公里，联想时速200～350，目下局部已通畅，但“南平市～金华”尚需纳入国度蓄意。因龙川西、古田会址、南平市、金华等四个站需要跨线运转，均应泊车，杭州是大城市属于必停站，是以中间至少停5站。又因此门路是时速200、250、300、350的组合门路，成果比较低，经测算旅速最快236公里/小时，旅程工夫约378分钟(6.30小时)。
4.广州～厦门～福州～宁波西～嘉兴南～上海虹桥
总里程约1600公里，联想时速350， 2030年之前有望全线妥洽，动车组在嘉兴南站需从沿海高铁跨线到沪昆高铁，嘉兴南站应列入必停站，厦门、福州、宁波是大城市也需要泊车，是以中间至少停4个站，经测算旅速约277公里/小时，旅程工夫347分钟(5.78小时)。
说七说八，广州至上海的最快高铁门路是沿海通说念，最短耗时5.78小时，一起经停厦门、福州、宁波西、嘉兴南，诚然异日如若停站越多，耗时就更多。目下广州至上海飞机的空中工夫是2小时40分，飞机两端工夫销耗比较多，大部分搭客要提前一个小时到达机场，再加起程上工夫，总耗时省略5.5小时。高铁对飞机具有一定的冲击力，飞机票大幅度打折是值得期待的。
广州是珠三角城市群的中枢城市，上海是长三角城市群的中枢城市皇冠信用输了不给，这两个超大城市之间的交通需求特殊新生，高成果大运量的高铁客运系统将弘扬主导作用。
上海广州旅速龙川西虹桥发布于：江西省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。